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金优公司公海鱿钓船队在乌拉圭修理工作回顾

金优公司公海鱿钓船队在乌拉圭修理工作回顾

11月伊始,金优公司公海三艘鱿钓渔轮相继开赴渔场作业, 为乌拉圭港口率先出航的船队,联想最初进港之际如此复杂繁重的维修工作,机务人员着实为之付出了不懈的努力。

今年7月,金优公司公海鱿鱼钓船沪渔906/907/908/961/962相继进港,在乌拉圭锚地抛锚,进行年度修理。这次修理工作中,除了每条船常规的保养外,各自都有着不同的修理任务, 特别是沪渔908轮与沪渔962轮的修理项目十分繁重。

沪渔908主机机体第五缸缸头螺栓处漏水,维修人员在多种方法的理论上加以斟酌,最终决定在裂纹尽头打上止裂孔,防止裂纹继续扩散,对裂纹处进行打磨,用铁水泥根据原来的尺寸修补,再加工一块腰形法兰做盖板,根据缸头螺栓外径以及螺栓孔内径等相关数据,加工出耐高温O型圈做密封,安装完毕开车实验无漏水现象。主机凸轮有多只需要更换,如果将整根凸轮轴拉出来,就要拆移旁边相关管路以及一些设备,在重量重,空间小,人手少等种种困难下,经过大家努力最终顺利的将凸轮更换完毕并安装试验。

再如沪渔962轮冷凝器漏液,必须进行更换。更换冷凝器前,根据现场的实际情况,定好拉盘的位置,进行烧焊,因为单台冷凝器重达1.6T,如果固定不牢,将存在安全隐患,所以拉盘焊接工作显得尤为重要。同时切割冷凝器相关管路。一切准备就绪后,开始拆卸工作,由于现场位置狭窄,既要拆除扶梯,又要拆移影响冷凝器挪运路线的相关设备,加之冷凝器重量又比较重,更换工作进行缓慢,但经过所有人员的共同努力,二台冷凝器用较短的时间就拆下,后挪至机舱天窗口待吊运。随后联系当地码头,此时正赶上乌拉圭码头封港,经多方协调后终于在封港前靠上码头,船靠码头后,用汽车吊将二台冷凝器吊出,将新冷凝器吊入机舱,随后用倒链葫芦吊挪至原位进行安装、焊接相关管路。整个吊换过程中,未发生人员受伤以及设备的磕碰的情况。

待1、3号辅机吊缸工作结束后,开车调试,二台车均游车严重,频率约4Hz波动。冷车开出时相对较稳,热车开后负载低时开始游车。从燃油系统和调速控制系统开始检查,更换燃油滤器、清洗高压油泵滤网、调整转速控制器运转和怠速、更换转速控制器、更换辅机外接电位计、检查并更换转速传感器探头、更换油泵、执行器总成等一系列工作,每调整、更换一样配件就进行开车调试,均未彻底改善游车现象。在想尽所有办法后,联系了康明是服务商上船服务,得到答复是要排队三个月,出航在即,等服务商肯定是来不及,只能靠自己想办法经,最后通过多方面分析以及调试,最终将游车状况得以改善,可以正常使用,后经继续的调整将频率调稳。

在机务部经理的领导以及船长、机长和各位船员的支持努力下,沪渔906、沪渔907二艘渔轮于当地时间10月14日开赴阿根廷办理入籍事宜;10月31日公海沪渔908、沪渔961、沪渔962轮也相继开赴渔船生产。至此,金优公司2015年公海鱿钓船队休渔期间维护修理工作圆满结束,希望在有力的后勤保障下,奋战在一线的船员们能努力拼搏,在新的一年生产周期中渔获产量再创新高!(金优公司机务部 韩敬昌)

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